三元催化器需求定時整理嗎？
來源：山東寶安環保科技有限公司 發布時間：2020/5/29 15:20:07
三元催化器需求定時整理嗎？
三元催化器安裝在排氣歧管后方，像蜂窩煤一樣布滿小孔，僅僅它的小孔比蜂窩煤要小得多，非常密集，尾氣從小孔內通過期在高溫下三元催化器能夠使尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物進行氧化或許復原反應，起到凈化尾氣下降污染的作用。
三元催化器失效后會引起尾氣不合格，一般引起三元催化器失效的原因有以下幾種：
1、三元催化器燒蝕融毀，這是由于排氣溫度過高導致的，簡單理解便是燒壞變形了。
2、慢性中毒導致催化器失效，汽油里的一些有害物質、重金屬侵害導致三元催化器失掉活性，尾氣雖然能通過，可是無法實現有效的催化反應。
3、焚燒產品顆粒堆積導致三元催化器和尾氣的觸摸面積變小，尾氣凈化能力下降。
以上三種情況前兩者無解，只能更換，而第三種情況是能夠通過整理堆積物來恢復觸摸面積的，所以咱們平常所說的清洗三元催化器針對的便是第三種方法。
可是只要你的車不燒機油，發動機作業正常，基本上三元催化器是不會有很多顆粒物附著的。由于正常作業的發動機其焚燒都很好，即便有一些焚燒產品基本上也會被排氣氣流吹走，真實附著的比較少，由于三元催化器距離排氣歧管很近，并且本身又是排氣壓力的一個屏障，尾氣在這里流速非常高。所以假如咱們的發動機一直都作業正常也不燒機油基那就沒必要清洗三元催化器。
良好的用車習氣也能夠延伸三元催化器的壽命，關于絕大多數車主來說注意機油別加多，假如加太多了機油液面碰到曲軸會導致曲軸箱里產生很多機油顆粒，被曲軸箱通風體系吸入氣缸焚燒后機油添加劑里的一些物質對三元催化器有不利影響，再便是手動擋車主不要讓愛車在大負荷低轉速工況下運轉，比方有些駕駛員在上坡動力缺乏時往往會用力踩油門而不知道下降擋位，這時候噴油量添加可是發動機轉速低，進氣氣流速度慢導致汽油在缸內不能充分混合，焚燒顆粒物劇增。
三元催化器安裝在排氣歧管后方，像蜂窩煤一樣布滿小孔，僅僅它的小孔比蜂窩煤要小得多，非常密集，尾氣從小孔內通過期在高溫下三元催化器能夠使尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物進行氧化或許復原反應，起到凈化尾氣下降污染的作用。
三元催化器失效后會引起尾氣不合格，一般引起三元催化器失效的原因有以下幾種：
1、三元催化器燒蝕融毀，這是由于排氣溫度過高導致的，簡單理解便是燒壞變形了。
2、慢性中毒導致催化器失效，汽油里的一些有害物質、重金屬侵害導致三元催化器失掉活性，尾氣雖然能通過，可是無法實現有效的催化反應。
3、焚燒產品顆粒堆積導致三元催化器和尾氣的觸摸面積變小，尾氣凈化能力下降。
以上三種情況前兩者無解，只能更換，而第三種情況是能夠通過整理堆積物來恢復觸摸面積的，所以咱們平常所說的清洗三元催化器針對的便是第三種方法。
可是只要你的車不燒機油，發動機作業正常，基本上三元催化器是不會有很多顆粒物附著的。由于正常作業的發動機其焚燒都很好，即便有一些焚燒產品基本上也會被排氣氣流吹走，真實附著的比較少，由于三元催化器距離排氣歧管很近，并且本身又是排氣壓力的一個屏障，尾氣在這里流速非常高。所以假如咱們的發動機一直都作業正常也不燒機油基那就沒必要清洗三元催化器。
良好的用車習氣也能夠延伸三元催化器的壽命，關于絕大多數車主來說注意機油別加多，假如加太多了機油液面碰到曲軸會導致曲軸箱里產生很多機油顆粒，被曲軸箱通風體系吸入氣缸焚燒后機油添加劑里的一些物質對三元催化器有不利影響，再便是手動擋車主不要讓愛車在大負荷低轉速工況下運轉，比方有些駕駛員在上坡動力缺乏時往往會用力踩油門而不知道下降擋位，這時候噴油量添加可是發動機轉速低，進氣氣流速度慢導致汽油在缸內不能充分混合，焚燒顆粒物劇增。
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